HId

HID(High intensity Discharge)是高压气体放电灯的简称,一般由高压包、镇流器(安定器)、灯泡组成。电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组。

人机接口设备

HID(Human Interface Device)人机接口设备类别是Windows最早支持的USB类别。由其名称可以了解HID设备是计算机直接与人交互的设备,例如键盘、鼠标和游戏杆等。不过HID设备不一定要有人机接口,只要符合HID类别规范,就都是HID设备。

HiD是英文Home information Display 的缩写,译为“家庭信息显示器”。其主要特点是可做高清晰大屏幕显示器,可接收高清晰数字信号;带有VGA电脑接口做电脑显示器,可直接一线上网或外置modem连线上网;可做数码相机及可视电话显示器等的高清晰信息显示器。也就是说,人们在家里需要通过屏幕显示的所有信息资讯它都能帮助您实现,可谓一身兼多职。

HID就是High intensity Discharge 高压气体放电灯的英文缩写,是汞、钠、金、氙灯的统称,即汞灯、钠灯、金卤灯、氙灯。 其中氙灯的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内,以多种化学气体充填,其中大部份为氙气(Xenon)与碘化物等惰性气体,然后再透过增压器(Ballast)将低压(如12伏特)直流电压瞬间增压至23000伏特,经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离,在两电极之间产生光源,这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光,可提高光线色温值,类似白昼的太阳光芒,HID工作时所需的电流量为3.5A至5A不等,但其点亮后1s的电流可达16A。亮度是传统卤素灯泡的三倍,使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。

在日本中、高档车都安装了HID氙气大灯,而在香港这种氙气车灯更为普及,2001年HID氙气车灯全球用量越1400万组,其中美国、日本需求量日益上升,居世界需求量前两位。预计未来两三年,国产车装备氙气灯的车型会大大增加。专家预测,六年后(即2008年) 欧洲新车配备HID氙气灯的比例将达21%(480万辆),日本更将高达40%(380万辆)。HID氙气灯不单可应用于车辆头灯照明,也可应用于消防紧急照明系统,军警野外照明,船舶夜间领航系统,火车头灯照明,工业建筑夜间主要照明,民间轻型手提户外照明等等。HID氙气车灯取代卤素灯式大势所趋,将成为21世纪新潮流。

根据统计,人们驾车发生事故的时间,60%以上是集中在夜间及气候不良的情况中,这都是因为在这些时间的驾车视线通常较差,驾驶人就必须花费较多眼力及体力来聚精会神观看路面,间接造成疲劳及注意力分散,当然驾车发生意外的比例也会跟着水涨船高。

同样,人类对于驾车视线明亮度的追求也是欲求不满,尤其在车辆大灯用久光度衰减的情况下,大多数消费者都会寻求市面上亮度更高的改装灯泡来解决问题。所以,在市面上 所谓的超白光、超强光、超炫光……一堆灯泡产品也应运而生。不过,直到最新科技的HID气体放电灯出现,人们对于“亮度”的定义,恐怕又得有另一番见解了。

市面上所谓的车用大灯,而其发光原理则是藉由其中的钨丝产生光与热。然而局限于钨丝本身的材料熔点,一般原厂的60W卤素灯也顶多产生3000-3200K的色温度;若是改装灯泡,藉由提高钨丝电阻及瓦数,100W灯泡也最多提升到3400-3800K的色温度。

近来越来越多中高级车(如宝马奔驰等)使用的HID气体放电式灯组HID就是High Intensity Discharge(LAMP)高压气体放电灯的英文缩写,可称为金属卤化物灯或氙气灯。其发光原理与传统的卤素灯就完全不同了。举个简单一点的例子来解释,如果说卤素灯的发光原理像家里的传统灯泡,HID气体放电灯就像日光灯管了。HID发光设计原理:是在石英管内,以多种惰性气体充填,其中大部份为氙气(Xenon)与碘化物等惰性气体,然后再透过升压器(Ballast)将车上12伏特的直流电压瞬间增压至2万伏特的电压,经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离,在两电极之间产生光源,这就是所谓的气体放电,而由氙气所产生的白色超强电弧光,会发出高达6000K色温度的光芒,这不但是传统卤素灯所难以望其项背的光度,6000K也是最接近正午日光的色温,最能让人眼感觉舒服的光度。此外,由于氙气分子活动能力会随着使用时间的加长而越趋活泼,因此气体放电灯泡可是会越用越亮。

其实市面上早已出现几款国外气体放电灯组,然而受限于配合灯座形式较少,单价太高(6000圆-8500圆不等),所以市面上消费者的反应并不热衷。因为如此,飞普国际推出了多款HID气体放电大灯套件,不但安定器的品质稳定,价格也适中,更针对市面上各车型的灯座开发适用产品;不管您的车原来是用H1、H3、H4、H7、9004、9005、 9006、9007灯泡,这款HID气体放电灯套件通通都有。接下来让我们看看这组改装HID气体放电大灯到底有什么吸引人的特色:

1. 三倍亮度输出:通常在计算亮度的单位称之为“流明度(Lumen)”,这款HID气体放电灯可以输出高达3200Lumen的亮度,而一般卤素灯泡最多也只能产生1000Lumen上下的亮度;HID高出传统卤素灯三倍的亮度效率,对于提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有着明显的功效。

2.很高的色温度:前面提过,氙气大灯可以制造出6000K左右的色温光,而一般人有一种错误观念,认为K值越高就一定比较亮;其实,所谓色温度,以标准规格的物质加热,随着加热的温度升高,这个物质会从黑→深赤→黄→白→青白→青的变化,各式的光色以温度来表现它,单位是以绝对温度KKelvin)来表示。但是色温度是光色的表示单位,与光源的温度无关,色温越高越刺眼,但不一定越亮。

3.十倍产品寿命:大家可能都遇过车上的卤素灯忽然不亮,结果是钨丝烧断的情形。的确,因为卤素灯的发光原理是用钨丝发热所致,而钨丝在长久的高热下,难保不烧断损坏;而氙气灯是利用电流刺激气体发光,基本上不会产生过高温度,所以只要其中的氙气还没用完,它就可以一直正常发光,不易损坏。根据一项研究显示,就算品质再高的卤素灯泡,最多也只能连续使用300小时;而利用气体发光的辉普牌氙气灯泡,最少都有3000小时的使用寿命,也就代表您在正常的用车条件下,一组HID气体放电灯组足够您用上新车的一生.

4. 45%的电力消耗:一般车辆原厂的卤素大灯大都需要耗费55-105W上下的电力,而这组HID气体放电大灯组在安定器的稳定运作下,平均只需要35W的电力来供应氙气灯泡发光;至于省下的电力,不就等于间接省下了油钱吗?

5. HID使用UV-cut抗紫外线水晶玻璃,永保车灯晶莹剔透。

6.防尘防水防雾,双回路全自动逆压保护.

7.更具性价比,新车一生一灯,无须换灯. 新车一生省灯油钱.

8. 更优质服务:百日一次免费检测,一年包换,三年包修,终生维护.

9.高科技智慧的结晶,引领时尚消费:奔驰宝马已率先原厂装配.

HID转换型气体放电式头灯:最重要的2个零件——灯泡及安定器,虽然没有灯具相辉映,但是,对于99%原厂没有提供HID选配的广大车主们,绝对是您的最佳选择。实际安装上,只要把HID气体放电灯组内的灯泡取代原来车上卤素灯泡的位置,接着用内附线组接上原车灯泡接头及稳压器即可,说穿了,等于就是在原来灯具线组的中间跨接一具稳压器,灯泡换成HID的气体放电灯泡,如此而已。

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