京港高速铁路

京港高速铁路(Beijing-Hong Kong High-speed Railway),又名京港客运专线、京九客运专线、京九高铁,是一条连接北京市与香港特别行政区九龙的高速铁路,是《中长期铁路网规划》(2016年版)中“八纵八横”高速铁路网的主通道之一“京港(台)通道”的重要组成部分,贯通京津冀、中原、长江中游、珠三角等城市群。

2019年12月1日,京港高速铁路商丘至合肥段正式开通运营; 2019年12月26日,京港高速铁路南昌至赣州段开通运营。

京港高速铁路北京至深圳段由丰台站至深圳北站,设计速度350千米/小时。

概述

京港高速铁路由京雄商高速铁路、商合杭高速铁路北段、合安高速铁路、安九高速铁路、昌九高速铁路、昌赣高速铁路、赣深高速铁路、广深港高速铁路深港段的部分区段及其连接线构成,分段建设、分段通车。

区段

参见词条

备注

开通日期

北京~雄安~商丘

京雄商高速铁路

丰台站经雄安站至商丘站

暂未开工

商丘~阜阳~合肥

商合杭高速铁路

商丘站至合肥北城站段

2019年12月1日

合肥~九江

合安高速铁路

合肥北城站经新合肥西站至新安庆西站

预计2020年12月底

安九高速铁路

新安庆西站至九江站

预计2021年底

九江~南昌

昌九高速铁路

庐山站至何家线路所

暂未开工

南昌~赣州

昌赣高速铁路

何家线路所至赣州西站段

2019年12月26日

赣州~深圳

赣深高速铁路

赣州西站至深圳北站

预计2021年

深圳~香港

广深港高速铁路

深圳至香港西九龙段

2018年9月23日

京雄城际铁路、阜九高速铁路与京港高速铁路、合福高速铁路共同属于“京港(台)通道”。

北京至商丘段

2020年6月4日,《新建北京至雄安新区至商丘高速铁路环境影响评价第一次信息公告》发布。

商丘至合肥段

2013年10月,中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《新建商丘至合肥至杭州铁路项目建议书》。

2014年10月9日,中华人民共和国环境保护部批复《新建商丘至合肥至杭州铁路环境影响报告书》。

2015年5月,中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《新建商丘至合肥至杭州铁路可行性研究报告》。 11月30日,京港高速铁路商合段正式开工建设。

2019年12月1日,京港高速铁路商合段正式开通运营。

合肥至九江段

2015年11月6日,安徽省环境保护厅批复《新建铁路合肥至安庆客运专线环境影响报告书》。 11月9日,中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《新建合肥至安庆铁路可行性研究报告》。 12月2日,中华人民共和国环境保护部批复《新建安庆至九江铁路环境影响报告书》。 12月25日,京港高速铁路合安段动工建设。

2016年12月23日,中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《新建安庆至九江铁路可行性研究报告》。

2017年9月30日,京港高速铁路安九段(安徽段)开工建设。 10月,京港高速铁路湖北段开工建设。 12月31日,京港高速铁路安九段(江西段)正式开工建设。

九江至南昌段

2019年10月23日,京港高速铁路昌九段环境影响评价进行第一次公示。

南昌至赣州段

2013年8月,中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《新建南昌至赣州铁路项目建议书》。

2014年8月,江西省环境保护厅批复《新建铁路南昌至赣州客运专线环境影响评价报告书》。 9月,中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《新建南昌至赣州铁路客运专线可行性研究报告》。 12月20日,京港高速铁路昌赣段开工仪式在吉安举行。

2015年7月15日,京港高速铁路昌赣段全线开工建设。

2019年12月26日,京港高速铁路昌赣段正式开通运营。

赣州至深圳段

2016年10月9日,中华人民共和国国家发展和改革委员会正式批复《新建赣州至深圳铁路可行性研究报告》。 11月14日,中华人民共和国生态环境部批复《新建铁路赣州至深圳客运专线环境影响报告书》。12月22日,京港高速铁路赣深段(广东段)开工建设。

线路数据

设计速度

350千米/小时

轨道标准

1435毫米(标准轨)

正线间距

5.0米

最小曲线半径

一般地段7000米,困难地段5500米

最大坡度

20‰

闭塞类型

自动闭塞

到发线有效长度

650米

列车运行控制方式

自动控制

电力供应

动力方式

接触网供电:50Hz、25kV

京港高速铁路北京至深圳段共设68座车站:北京丰台站、双辛站、雄安站、任丘西站、肃宁东站、深州东站、衡水南站、枣强南站、清河西站、临清东站、聊城西站、台前东站、梁山站、郓城站、菏泽东站、曹县西站、商丘站、商丘东站、芦庙站、亳州南站、古城东站、太和东站、阜阳西站、颍上北站、凤台南站、寿县站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、新合肥西站、肥西站、舒城东站、庐江西站、桐城东站、嬉子湖站、新安庆西站、潜山南站、太湖南站、宿松东站、黄梅东站、孔垄北站、庐山站、庐山南站、共青城东站、昌北机场站、南昌东站、丰城东站、樟树东站、新干东站、峡江站、吉水西站、吉安西站、泰和站、万安县站、兴国西站、赣县北站、赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南西站、和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、塘厦站、光明城站、深圳北站。

序号

车站名称

里程(千米)

车站位置

隶属单位

1

北京丰台站

0

北京市丰台区正阳大道4号

除已开通车站外,暂未明确

2

双辛站

——

河北省高碑店市辛立庄镇

3

雄安站

——

河北省雄安新区雄县昝岗镇

4

任丘西站

——

河北省任丘市出岸镇

5

肃宁东站

——

河北省肃宁县河北乡

6

深州东站

——

——

7

衡水南站

——

——

8

枣强南站

——

——

9

清河西站

——

——

10

临清东站

——

——

11

聊城西站

——

山东省聊城市东昌府区

12

台前东站

——

——

13

梁山站

——

——

14

郓城站

——

——

15

菏泽东站

——

山东省菏泽市定陶区桶子河村

16

曹县西站

——

——

17

商丘站

——

北广场:河南省商丘市胜利路南侧;

南广场:河南省商丘市站前路59号

中国铁路郑州局集团有限公司

18

商丘东站

——

河南省商丘市虞城县

19

芦庙站

——

安徽省亳州市谯城区芦庙镇

中国铁路上海局集团有限公司

20

亳州南站

——

安徽省亳州市谯城区酒城大道

21

古城东站

——

安徽省亳州市谯城区古城镇

22

太和东站

——

安徽省阜阳市太和县赵集乡

23

阜阳西站

——

安徽省阜阳市颍州区淮河路

24

颍上北站

——

安徽省阜阳市颍上县十八里铺镇

25

凤台南站

——

安徽省淮南市凤台县

26

寿县站

——

安徽省淮南市寿县102省道

27

淮南南站

——

安徽省淮南市田家庵区

28

水家湖站

——

安徽省合肥市长丰县水湖镇长淮路

29

合肥北城站

——

安徽省合肥市双墩镇稽山路

30

新合肥西站

——

安徽省合肥市蜀山区清溪路与潜山北路交叉口

31

肥西站

——

安徽省合肥市肥西县翡翠路与站前路交叉口

32

舒城东站

——

安徽省六安市舒城县千人桥镇鲍桥村刘庄村民组

33

庐江西站

——

安徽省合肥市庐江县万山镇程桥村

34

桐城东站

——

安徽省安庆市桐城市孔城镇

35

嬉子湖站

——

安徽省安庆市桐城市

36

新安庆西站

——

安徽省安庆市怀宁县茶岭镇

37

潜山南站

——

安徽省潜山市

除已开通车站外,暂未明确

38

太湖南站

——

安徽省太湖县

39

宿松东站

——

——

40

黄梅东站

——

——

41

孔垄北站

——

——

42

庐山站

——

江西省九江市柴桑区沙河街镇柴桑路

中国铁路南昌局集团有限公司

43

庐山南站

——

江西省九江市庐山市温泉镇105国道南侧1000米

44

共青城东站

——

江西省共青城市青年大道与昌九大道交界处东侧

45

昌北机场站

——

江西省南昌市昌北国际机场规划T3航站楼地下

46

南昌东站

——

江西省南昌市青山湖区罗家集秦坊村

47

丰城东站

——

江西省丰城市剑南街道

48

樟树东站

——

江西省樟树市阁山镇

49

新干东站

——

江西省吉安市新干县

50

峡江站

——

江西省吉安市峡江县

51

吉水西站

——

江西省吉安市吉水县金滩镇

52

吉安西站

——

江西省吉安市吉州区兴桥镇

53

泰和站

——

江西省泰和县澄江镇

54

万安县站

——

江西省吉安市万安县枧头镇

55

兴国西站

——

江西省赣州市兴国县永丰乡

56

赣县北站

——

江西省赣州市赣县区吉埠镇

57

赣州西站

——

江西省赣州市赣州经开区凤岗镇

58

信丰西站

——

江西省赣州市信丰县城南大道

59

龙南东站

——

江西省赣州市龙南县

60

定南西站

——

江西省赣州市定南县清华大道西南侧

61

和平东站

——

广东省河源市和平县阳明镇均联村

中国铁路广州局集团有限公司

62

龙川西站

——

广东省河源市龙川县佗城镇

63

东源站

——

广东省河源市东源县黄田镇

64

河源东站

——

广东省河源市紫金县临江镇高望村

65

博罗北站

——

广东省惠州市博罗县麻陂镇金湖村

66

惠州北站

——

惠州市惠城区小金口街道白石村

67

塘厦站

——

广东省东莞市塘厦镇

68

深圳北站

——

广东省深圳市龙华新区致远中路28号

北京至商丘段

北起北京市丰台站,向南经北京市丰台区、大兴区,河北省保定市涿州市,廊坊市固安县,保定市高碑店市,雄安新区,沧州市任丘市、河间市、肃宁县、献县,衡水市饶阳县、深州市、桃城区、枣强县,邢台市南宫市、清河县、临西县,山东省聊城市临清市、东昌府区、阳谷县,在河南省濮阳市台前县跨黄河后,再经山东省济宁市梁山县,菏泽市郓城县、牡丹区、定陶区、曹县、河南省商丘市梁园区至商丘站。线路长度约639千米,途经4个省(市)、11个地级市(直辖市)。

——

商丘至合肥段

位于河南、安徽省境内,起于河南省商丘,途经安徽省亳州、阜阳、六安(寿县)、淮南、合肥。线路自商丘站东端引出南折,沿既有京九铁路经亳州设亳州南站,过太和县东侧西跨越京九铁路在阜阳市区西设阜阳西站,出站再跨京九铁路后折向东,基本沿合淮阜高速公路走行,在淮南市山南新区设淮南南站,终至合肥北城站。

合肥至安庆段

北起安徽省合肥市蜀山区新合肥西站,向南经肥西县、舒城县、庐江县、桐城市至怀宁县新安庆西站。起于新合肥西站,出站后沿既有合九铁路南下,与既有肥西站并站后继续南行,于千人桥镇西北侧新设舒城东站,经金牛镇引至庐江县城西侧4千米处设庐江西站,出站南行,依次上跨合铜黄高速公路庐铜铁路,出站后平行合安高速公路南行,经新店,至高桥镇东侧新设桐城东站,经香铺、双港上跨G50高速公路,至茶岭镇西北侧设新安庆西站。

——

安庆至九江段

位于安徽省西南部的安庆地区、湖北省东南部的黄梅县和江西省北部的九江地区。起于安徽省安庆市,经安庆市所辖怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县和湖北省黄梅县,于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内,引入既有庐山站。新建线路正线全长198.3千米。

——

九江至南昌段

北起九江市的柴桑区、南至南昌市的南昌县,线路途径九江市的庐山市、共青城市、永修县和南昌市的新建区、青山湖区、高新区。正线全长约136.9千米。

——

南昌至赣州段

位于江西省中南部,北连江西省会南昌市,南接江西省赣州市,线路自南昌枢纽引出,沿既有京九通道向南延伸,经宜春市所辖的丰城、樟树,吉安市及其所辖的新干、峡江、吉水、吉安、泰和、万安,由兴国经赣县至赣州市。工程衔接昌九城际、向莆铁路、赣龙铁路、井冈山铁路等,辐射赣中南主要大中城市。

赣州至深圳段

自赣州西站南端引出,跨上犹江章水、既有京九铁路后沿粤赣高速公路东侧至信丰设信丰西站,沿粤赣高速公路南下经龙南东站、定南西站、和平东站后沿东江、京九铁路至龙川在汕昆高速公路南侧设龙川西站,沿东江、京九铁路通道至河源于河源市江东新区迎客大道附近设河源东站,出站后跨东江沿京九铁路东侧南行经博罗县麻陂镇设博罗北站,在惠州市小金口与广汕铁路并站分场设设惠州北站,出惠州北站跨东江、京九铁路、广深铁路于东莞市塘厦镇设塘厦站,沿广深港客运专线引入深圳北站。线路全长436.124千米。

运营历程

2019年12月1日7时17分,由阜阳西站开往上海虹桥站的G7787次“复兴号”动车组列车从阜阳西站开出;7时42分,由郑州东站开往合肥南站的G4085次动车组列车从商丘站开出;标志着商合杭高速铁路商丘至合肥段(商丘站至合肥北城站)正式开通运营。 开通运营后,商丘至合肥最快列车运行时间由4小时40分缩短至2小时15分。

2019年12月26日8时02分,由南昌西站开往赣州西站的G5025次列车由南昌西站开出,标志着昌赣高速铁路正式开通运营。 南昌至赣州间最快运行时间1小时45分。

跨陇海铁路连续梁

跨既有陇海铁路连续梁建设时是中国高速铁路跨度最大、吨位最重的双向同步转体预应力混凝土连续曲梁,102号、103号桥梁高40.5米,连续梁全长263.6米,曲线半径2000米,纵向坡度20‰,集双向同步墩底转体、跨度最大、吨位最重、小曲线等诸多特性于一体。

赣州赣江特大桥

赣州赣江特大桥全长2.156千米,具有“水深、桩长、塔高、大跨”的特点。该桥主跨长300米,主跨塔底以上索塔全高120.6米,是中国国内首座时速350千米大跨度高速铁路斜拉桥。该桥结构复杂、技术难度大,是京港高速铁路昌赣段全线的重难点及控制性工程之一。

京港高速铁路昌赣段建成后,向北联通昌九城际、向莆铁路和沪昆高铁,向南连接赣瑞龙等铁路,将结束江西吉安市没有高铁、万安县不通火车的历史,搭建起赣南原中央苏区与长三角、珠三角、闽东南经济带互联互通桥梁,助力沿线人民群众出行,促进旅游文化和特色农业等产业发展,为江西革命老区高质量发展提供强大支撑。(《经济日报》 评)

京港高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中的重要“一纵”。此次开通的商合段,北端在商丘与徐州至兰州高铁衔接,中端在阜阳与同步开通的郑州至阜阳高铁交会,南端在合肥与合宁高铁、合福高铁、合蚌高铁、合武高铁连通。京港高铁商合段的建成通车,将进一步完善中部地区高速铁路网络,极大缩短沿线城市间时空距离,进一步便利沿线人民群众出行,密切皖北地区与省会间及豫皖两省间的联系,对助力皖北地区脱贫攻坚,推动中部崛起国家战略的实施,具有十分重要的意义。(澎湃网 评)

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